ใครจะรู้ว่ารถยนต์ที่ขับกันเกลื่อนบนท้องถนน จะสามารถเค้นเวทีเสียงให้เต็มระบบในรูปแบบ 5.1 เซอร์ราวด์ได้  ก่อนจะพูดกันต่อไป มาทำความเข้าใจกับตัวเลข 2.0 (Stereo), 2.1, 5.1 และ 7.1 กันก่อนครับ จริงๆแล้วมันคือ จำนวนช่องสัญญาณเสียง อ้างอิงจากมาตรฐานการบันทึกเสียงของแหล่งโปรแกรม

ยกตัวอย่างเช่น โฮมเทียเตอร์ ถ้าเป็นระบบ 2.0 นั่นก็หมายถึง แหล่งกำเนิดเสียง คือลำโพง 1 คู่ ซ้ายขวา (1 = Front Left, 2 = Front Right ) ที่ต่อจากแหล่งข้อมูล แล้ว .1 คืออะไร?  .1 ก็คือ จากตัวอย่างเมื่อข้างต้น ถ้าเป็น 2.0 แต่ถ้าเพิ่ม .1 เข้าไปนั่นก็หมายถึง ซัพวูฟเฟอร์นั่นเองครับ

สำหรับ 5.1 รอบทิศทางคือ? นั่นก็หมายถึงแหล่งกำเนิดเสียง แต่จะพิเศษกว่าตรงที่มี เซ็นเตอร์เข้ามาด้วย และกระจายตำแหน่งแหล่งกำเนิดเสียงจะได้ดังนี้  1 = Front Left , 2 = Front Right , 3 = Center , (.1) = Subwoofer 4 =  Surround Left, 5 = Surround Right

และส่วน 7.1 ก็คือ การเพิ่มตัวกำเนิดเสียงตำแหน่งด้านหลัง ตามนี้เลยครับ  1 = Front Left, 2 = Front Right, 3 = Center,
(.1) = Subwoofer  4 = Surround Left, 5 = Surround Right 6 = Surround Back Left, 7 = Surround Back Right

คงจะพอเข้าใจกันนะครับผม แต่ถ้าเอากันจริงแล้ว ในอารมณ์ของบ้าน ที่เป็นโฮมเทียเตอร์ การจัดวางและเซ็ตอัพระบบ ถือว่าเป็นเรื่องง่ายมากถ้าจะทำให้เป็น 5.1 เซอร์ราวด์ แต่เราลองกลับมามองที่ห้องโดยสารภายในรถยนต์นะครับ มันมีส่วนไหนที่เหมือนกับพื้นที่ภายในบ้านบ้าง ด้วยข้อจำกัดของตำแหน่งการติดตั้งและปัจจัยหลายอย่าง จึงทำให้เป็นเรื่องยากครับที่จะทำให้ได้ระบบ 5.1 เต็มรูปแบบจริงๆ แต่สำหรับ ผลงานชิ้นเอกของ DVS Team  กับ Toyota Fortuner คันนี้ มาพร้อมระบบเสียงรอบทิศทาง 5.1 Ch เต็มระบบ มาดูรายละเอียดกันเลยครับ ว่าผลงานชิ้นเอก เค้าวางระบบกันไว้ยังไง

 
 
1. ฟร้อนท์พาเนล KENWOOD DDX 8036BT

2. เพิ่มมิติและแต่งเติมทิศทางเสียง จาก Top Panel Pilla ที่จับคู่กับลำโพง CDT CL - 632 Midrange พร้อมขับ twitter จาก Kenwood ชุดกลางแหลมที่คุณภาพไม่ได้ด้อยไปกว่าใครเลย ให้ความไพเราะเพลิดเพลิน เสมือนยืนอยู่หน้าเวทีคอนเสิร์ตยังไงยังงั้น สำหรับชุดนี้ถือว่าเป็นหัวใจหลักเลยก็ว่าได้ หากขาดชุดนี้ ก็ไม่มีทางที่จะเป็นระบบเสียงรอบทิศทางไปได้ ลองนึกตามนะครับ รอบทิศทางหมายถึง ด้านหน้า ด้านข้าง ด้านหลัง เสียงที่จะมาถึงหูเราก่อนและมีคุณภาพเสียงที่เกือบเต็มร้อยเปอร์เซนต์ ก็คือด้านหน้า และถ้ามองในมุมของรถ หากขาด Top panel เสียงที่มาจากด้านหน้าจะมาจากไหนครับ (ขึ้นอยู่กับทิศทางที่ถูกต้องด้วยนะครับ ไม่ใช่แค่ด้านหน้าอย่างเดียว) นี่เลยเป็นเหตุผล ต่อให้คุณไม่ทำระบบเสียง 5.1 แต่แค่คุณมี Top panel ก็เติมเต็มอรรถรสได้มากกว่า 60% แล้วครับ

3.ลำโพง เซ็นเตอร์ ที่วางตำแหน่งบิ้ลท์อินที่ตัวคอนโซลและใต้คอนโซล พร้อมปรับตำแหน่ง/องศาให้พอเหมาะและดีที่สุดเท่าที่ควรจะเป็น จับคู่เซ็นเตอร์ด้วย ลำโพงคุณภาพสูงจาก CDT CL - 632 Midrange และ Twitter 

4. ณ แผงประตูทั้ง 4 บาน ยังไม่วายมีให้เซอร์ไพรส์อีกชุดใหญ่ ยกเซ็ต 6 นิ้ว 2 คู่หน้าหลัง จาก CDT CL - 632 และ Twitter อีก 2 คู่ พลังเสียงล้อมรอบ สด สมจริง ดังอย่างเดียวไม่ได้ ได้เรื่อง มันต้องดังแล้วฟังเพราะ นี่สิครับเค้าถึงเรียกว่า เครื่องเสียงติดรถยนต์ มันเป็นเพราะว่า ลองเปรียบกับตัวคุณเองนะครับ คุณเป็นคนนึงที่ชอบเพลงดังๆ แต่ถ้ารถของคุณเปิดดังได้แต่เสียงมันไม่เพราะไม่ดีเท่าทีควร คุณ โอเคกับมันรึเปล่า แล้วถ้าหาก โจทย์เดียวกันแต่ผลลัพท์คือมันเพราะตอบรับความต้องการคุณได้ดี คุณคิดว่าคุณจะเลือกแบบไหนล่ะครับ หากคุณเลือกได้ คำว่าเสียงดีมันไม่มีอะไรวัดได้ร้อยเปอร์เซ็นต์หรอกครับ ก็เหมือนกับอาหารแหละครับ เช่น ก๋วยเตี๋ยว มันไม่ได้อร่อยไปซะทุกร้าน บางร้านคนเยอะแยะบอกอร่อย พอไปทานเองกลับไม่อร่อย การรับรสชาติมันไม่เหมือนกัน เรื่องของเสียงก็ไม่ต่างครับ มันเป็นไปไม่ได้หรอกครับที่คนทุกคนจะบอกว่าเสียงดีหมด แต่มันอยู่ที่ว่าเครื่องที่ติดตั้งไปมันรองรับการใช้งานของผู้ใช้ได้เต็มประสิทธิภาพหรือมากน้อยเท่าไหร่เท่านั้นเอง แต่สำหรับคันนี้บอกได้เลยครับว่า เต็มประสิทธิภาพเหนือคำบรรยายครับ

5. สำหรับประตูหลังก็ใช่จะน้อย เพื่อความสมจริงรอบทิศทางเต็ม ทางทีมงานเลยจัด กลางต่ำ 6" 1คู่ ลำโพงคุณภาพเยี่ยมจาก KENWOOD KFC - X1730P ที่ให้เสียงไพเราะ รองรับการเล่นได้ทุกรูปแบบ

6. เห็นทีระบบจะล่ม หากขาดพาวเวอร์แอมป์สำหรับชุดระบบนี้ ทางทีมงานจัดตัวใหญ่ไซต์เล็ก รุ่นท็อป จาก KENWOOD พาวเวอร์แอมป์ คลาส D  5 Ch KAC - X5D 1200 Watt  2 ตัว ขับขุมพลัง เพิ่มดัง สร้างสีสันให้มิติเสียงที่พร้อมจะโลดแล่นไปกับควาบนเทิง แต่นั่นยังไม่ใช่ที่สุด....

7. สมองกลอัจฉริยะ กับ AUDISON BIT ONE PROCESSOR ถ้าให้เปรียบเทียบก็ไม่ต่างอะไรกับผู้จัดการทีมฟุตบอลเลยครับ โดยจะแบ่งแยกหน้าที่การทำงานของแหล่งกำเนิดเสียงให้ถูกต้อง อีกทั้งยังสามารถปรับแต่งเสียง CROSSOVER TIME ALIGNMENT แยกอิสระแต่ละ      แชนแนล ELECTRONIC CROSSOVER แบบ LINKWITZ และ BUTTERWORTH SLOPE สูงสุดที่ 48 ดีบี/ออคเทฟ พร้อม EQ 31 แบนด์แยกอิสระแต่ละ แชนแนล

8. ขุมพลัง ที่เป็นได้มากกว่าตู้ซัพที่ต้องการเปิดดังๆ อาจจะงงกันครับ ที่บอกว่าเป็นได้มากกว่าการเปิดดังๆ นั่นหมายถึง พลังเบสที่ลงได้ลึก ไม่จำเป็นต้องเปิดดังเสมอไป ชุดนี้ทางทีมงานจัดเต็มครับ ซัพวูฟเฟอร์ระดับโปร จาก Competence Com 10  2ดอก ซ้ายขวา กระหึ่มได้ไม่แพ้ใคร ฝากอีกนิดนะคิดกันสักหน่อยแล้วกันครับผม การใช้งานจริงคุณแน่ใจหรือครับว่า คุณจะดูหนังฟังเพลงด้วยความดังมากๆ มันเป็นไปไม่ได้ครับ มันต้องมีอารมณ์ แบบนึกจะชิว สบายๆ บ้างหละ การที่ฟังเสียงซัพเบาๆแล้วผลลัพท์ได้มาเต็มอารมณ์ผมถือว่าสุดยอดแล้วครับ แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าเปิดไม่ได้นะครับผม เอาอย่างนี้ครับมันเป็นประสบการณ์ส่วนตัวของผู้เขียนกับ รถคันนี้ เองนะครับ เรื่องมันมีอยู่ว่า ในวันที่ถ่ายเก็บงาน แสงแดดกำลังพอดี อารมณ์ศิลป์กำลังมาเลยครับ แต่ทุกอย่างต้องสะดุดครับผม ไม่ใช่เพราะอะไร  ลองนึกตามนะครับ ในจังหวะที่เรากำลังโฟกัสภาพและเตรียมกดชัตเตอร์ ด้วยความชะล่าใจของตัวผมเองด้วยที่ไม่ได้ปิดเสียง คือตอนนั้นลูกค้ากำลังเปิดหนังอยู่ มันช่างประจวบเหมาะมากครับผม(ต้องบอกไว้ก่อนครับว่าเป็นหนังแนว แอ็คชั่น ยิงกันกระจาย) จังหวะที่กดชัตเตอร์ลงไป ผมไม่แน่ใจว่ามันเป็นเสียงระเบิดจากหนังหรือมันคืออาวุธอะไร แต่ที่แน่ๆจังหวะ รถสั่นทั้งคัน คืออารมณ์ว่าแบบ ภาพโฟกัสได้แล้ว แสงได้แล้ว ระเบิดจะลงอะไรตอนนี้เนี่ย..... เป็นเรื่องโจ๊กแล้วกันครับผม แต่มันก็บอกในตัวนะครับว่า ไม่ว่าจะเบาหรือดัง มันก็ยังกระหึ่ม แน่น กระชับ ลงได้ลึก ที่สำคัญ เบสไม่โดด ไปไหนไม่อายใครแน่นอน การันตีครับผม     

เสร็จไปเรียบร้อยแล้วครับ กับ งาน เลิศหรู ที่เรียบง่าย และตอบสนองการใช้งานได้เต็มร้อยเปอร์เซ็นต์ คอยติดตามข่าวสารของเราได้เรื่อยๆนะครับ ทั้งทาง WEBSITE และ Facebook Fan Page

ทุกปัญหามีคำตอบ

และทุกคำตอบ ต้องผ่านการศึกษากลั่นกรอง และความเป็นจริง ถึงจะเรียกได้ว่า การตอบที่ตรงไปตรงมา ...

สำหรับคาร์คอนเซ็ปต์ ใช้งานจริงเพื่อสุนทรียภาพในการฟังเพื่อความบรรเทิง
สนใจติดต่อสอบถามเพิ่มเติมโดยตรงที่สายด่วน http://www.driversoundinter.com/contact-us/