ISUZU NEW D-MAX สดสดร้อนร้อน เจ็บแสบแบบสุดสุด กับ ชุดเครื่องเสียงที่ถูกออกแบบชุดระบบและการจัดวางเพื่อคุณภาพเสียงที่บอกได้ คำเดียวว่า เกิน!!! สำหรับรถยนต์กับเครื่องเสียงถือว่าเป็นของคู่กัน เปรียบเหมือนช้อนกับส้อม ในการใช้รถยนต์ขณะเดินทาง แน่นอนครับว่าแทบจะทุกคนต่างเสพความบรรเทิงขณะขับขี มีน้อยคนครับผมที่ขับรถไม่ฟังเพลงหรือวิทยุ ฉะนั้น เรื่องของเครื่องเสียงถือเป็นเรื่องสำคัญ มันเป็นได้ทั้งเพื่อนร่วมทางเมื่อยามเหงา เป็นเพื่อนเศร้าเมื่อยามทุกข์ เพิ่มความสุขยามขับขี่ และเป็นเพื่อนที่ดียามคุณไม่มีใคร แต่จะดีกว่าหรือไม่ถ้าเสียงที่ฟังอยู่มันดีกว่าเดิมและทำให้คุณได้ดื่มด่ำกับสิ่งเหล่านี้ด้วยความแตกต่างโดยสิ้นเชิง

               เข้าเรื่องกันเลยนะครับ สำหรับ D-Max ถูกออกแบบระบบมาให้สอดคล้องกับการใช้งานและความสมดุลย์ของสุนทรียภาพในการฟัง ด้วยความที่ว่าทางลูกค้าไม่ต้องการที่จะเปลี่ยนฟร้อนท์ ทางเราจึงต้องจัดระบบเสียงเพื่อให้ได้เสียงที่มีประสิทธิภาพสูงที่สุด ถ้าพูดถึงเรื่องของเสียง แล้ว ตัว DRIVER เป็นสิ่งที่สำคัญมากทีเดียว ลำโพงดีดีสักตัว การติดตั้งต้องไม่ทำให้รถเสียหาย เราจึงเลือกลำโพง Rock-a-Billy  A69  รวมชิ้นสองทาง แทนที่ลำโพงเดิมที่มากับรถ ซึ่งสามารถเข้ากันได้ดีเลยทีเดียว

 
พร้อมแดมป์ประตู่หน้าซ้ายขวาเพื่อลดสัญญาณเสียงรบกวนอีกด้วย

             พูดถึงลำโพง OEM ของรถ ถ้าดูจากภาพแล้ว มันช่างเปราะบางยิ่งนัก ถ้าเทียบกับ A69  First Impression ตั้งแต่ได้สัมผัส เล่นเอาผู้เขียนตกใจ นี่มันลำโพงหรือซัพวูฟเฟอร์กันครับเนี่ย!!! ดูแม่เหล็กมันสิครับใหญ่ซะขนาดนั้น ลองวัดดูแล้วได้เส้นผ่านศูนย์กลาง 20 cms ลำโพง OEM ของรถตายสนิท พร้อมกำลังขับ 150 watt(PEAK) 3.6ohm ตอบสนองความถี่ 40-25000Hz เพียงแค่นั้นยังไม่พอครับผม

            ถ้าต้องการให้ได้เวทีเสียงที่สมจริงเสมือนอยู่หน้าเวทีเพิ่มในเรื่องของทิศทางเสียงครับ โดยจัดชุด Top Panel Acoustic ร่วมกับ DEGO กลางแหลมและครอสโอเวอร์ ภายใต้ซีรีย์ SPACELINE โดยขับเสียงกลางด้วย DEGO SP3.0 MR ในบุคลิกเสียงที่ฟังชัด เสมือนจริง ด้วยกรวย Aluminium และตัว Basket ที่ทนทานแข็งแกร่งในระดับ HI-end ขับกำลังสูงสุดได้ ถึง 75 watt ตอบสนองความถี่ที่ 90-15 kHz.  และขับเสียงแหลมด้วย DEGO SP2.5T  Aluminium Dome (Dome ที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ ผ่านการผลิตจาก Aluminium อย่างดี ) และNeodymium แม่เหล็กถาวร (เป็นแม่ เหล็กที่ทรงพลังที่สุดในโลก ผ่านการผลิตจาก แร่นีโอดิเมียม (Neodymium) , แร่เหล็ก (Iron) , แร่โบรอน (Boron)   โดยผลิตให้โครงสร้างของเนื้อโลหะผสม (Alloy) เป็นแบบ Tetragonal Crystalline เป็นทวิตเตอร์ที่ขับกำลังได้สูงสุดถึง 120 watt ตอบสนองย่านความถี่ 3-25 kHz และ Impedance 4 Ohm เวทีเสียงทีลงตัว เน้นฟังเพราะ ชัดเจน เสมือนจริง

             สำหรับพาวเวอร์แอมป์ที่เราจัดชุดภาคขยาย จะเป็นพาวเวอร์แอมป์ ขั้นเทพ Digital Design DDC4b 4Ch สายพันธ์แกร่งจาก U.S.A. กำลังขับที่ 100x4 rms ขับกลางแหลมและกลางต่ำ ติดตั้งไว้ด้านหลัง เบาะหลัง มิดชิดเรียบหรูลงตัว เพื่อพลังเสียงที่ดังขึ้นแต่ความไพเราะยังเต็มเปี่ยม

             รวมไปถึงการเพิ่มมิติเสียงเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่สูงสุดแล้ว เบส ถือว่ามีส่วนสำคัญมากเลยที่เดียว สำหรับชุดเรานี้เราจัด Competence Com 69 เข้าร่วมวง ด้วยคอนเซปต์เล็กกระทัดไม่กินพื้นที่ ด้วยบุคลิกเสียงที่เป็นเอกลักษณ์ ถ่ายทอดเสียง เบสออกมาได้กระชับ ลงลึกได้พอสมควร นุ่มนวลในทุกจังหวะ แบ่งแยกมิติเสียงอย่างได้ชัด ตัวเดียวก็เกินพอครับ เอาอยู่... รวมไปถึงสายสัญญาณ ถึงแม้คุณจะมีเครื่องเสียงขั้นเทพแต่สายสัญญาณไม่ได้เรื่องนั่นก็หมายถึง ประสิทธิภาพที่ลดลงเกินครึ่ง ทางเราเลือกใช้ สายสัญญาณคุณภาพเยี่ยม จาก Competence 2.1m ทั้งหมด 3ชุด และสายลำโพง/แบตเตอรี่ เกรดดีจาก Purwire  พร้อม ฟิวส์ Sound Q

         ฝาก ไว้อีกนิดนึงครับผม "เสียงที่ดี" จริงจริงแล้วมันไม่ได้อยู่ที่ว่า เครื่องเสียงต้องราคาสูงลิ่ว เสมอไป แต่มันขึ้นอยู่กับว่า ระบบที่ออกแบบในชุดการติดตั้ง มันสมดุลย์กันหรือไม่ รวมไปถึงเรื่องของการปรับจูน การเฟสเสียง สัญญาณต่างต่างนานา มันไม่ใช่แค่ต้องดังมาก ถึงจะเป็นเสียงที่ดี คำว่าเสียงดีถ้าเอากันตามตรงก็คือ สามารถตอบรับการใช้งานจริงของผู้ใช้งานได้ทุกรูปแบบในประสิทธิภาพที่สูงที่ สุด.....

 

เสร็จไปเรียบร้อยแล้วครับ กับ งาน เลิศหรู ที่เรียบง่าย และตอบสนองการใช้งานได้เต็มร้อยเปอร์เซ็นต์ คอยติดตามข่าวสารของเราได้เรื่อยๆนะครับ ทั้งทาง WEBSITE และ Facebook Fan Page

ทุกปัญหามีคำตอบ

และทุกคำตอบ ต้องผ่านการศึกษากลั่นกรอง และความเป็นจริง ถึงจะเรียกได้ว่า การตอบที่ตรงไปตรงมา ...

สำหรับคาร์คอนเซ็ปต์ ใช้งานจริงเพื่อสุนทรียภาพในการฟังเพื่อความบรรเทิง
สนใจติดต่อสอบถามเพิ่มเติมโดยตรงที่สายด่วน http://www.driversoundinter.com/contact-us/